美國magtrol TS 107型扭矩傳感器工作原理介紹
美國magtrol TS 107型扭矩傳感器工作原理如下：
該測量系統基于直接應用于傳感器測量部分的應變儀技術，并連接在惠斯通電橋中。應變儀及其相關的前端放大器由高頻功率傳輸供電。在施加的扭矩下，測量部分將發生彈性變形，從而在測量元件中產生應變。微處理器調節來自放大器的信號，并通過非接觸式遙測數據傳輸將測量值傳輸到定子。板載微控制器管理所有內部功能，例如電源傳輸，數據收集和過濾，校準和設置，皮重和BITE（內置測試設備）功能，以及LED工作狀態控制代碼。傳感器由模擬連接器提供的24 VDC（12-32 VDC）供電。
美國Magtrol的TS系列在線扭矩傳感器可提供極其精確的扭矩和速度測量。每種型號都有一個集成的調節電子模塊，該模塊通過8極連接器提供0 V DC至±5 V DC（±10 V DC）扭矩輸出，以及可直接連接至計算機的USB接口。該傳感器隨附軟件，可輕松連接和采集數據。速度編碼器在轉速A，轉速B和索引參考Z（1 PPR）中至少提供360 PPR（每轉脈沖數）。Magtrol扭矩傳感器非?？煽浚商峁└哌^載保護，出色的長期穩定性和高抗噪性。TS系列傳感器型號是基于應變儀的測量系統，具有嵌入式遙測信號傳輸功能。傳感器蓋上的三個LED燈可通過顏色代碼（三個LED的組合）目視檢查傳感器的狀態。傳感器通過其8極連接器由24 V DC（12 – 32 V DC）供電。TARE＆BITE（內置測試設備）可以通過軟件激活，也可以通過8極連接器輸入?？捎门ぞ胤秶鸀?.05 N·m至100 N·m。更高的扭矩范圍（很快將提供大500 N·m的扭矩。）
特征
集成扭矩，速度和角度調節
扭矩范圍：0.05 N·m至100 N·m
帶索引的集成速度編碼器
準確度：<0.1％（0.05％）
過載能力：200％
過載限制：300％
速度范圍：高15000 rpm
扭矩輸出：±5 VDC（±10 VDC）
USB接口和模擬連接
LED工作狀態控制
非接觸式（無滑環）
單直流電源：12-32 VDC
USB和模擬輸出
傳感器提供隔離的USB接口和模擬輸出。兩種信號可以同時使用。例如，可以使用計算機通過USB接口來獲取控制回路數據，而可以使用模擬輸出來執行快速數據獲取。此外，可以使用USB接口獲取扭矩，速度和角度數據，而可以使用模擬輸出信號獲取快速控制環數據。連續模擬信號的刷新時間為100μs（10 kHz）。模擬信號提供0至±5 VDC的輸出，對應于傳感器標稱范圍，高可達測量范圍（0至±10 VDC）的200％。USB接口可輕松連接并與傳感器隨附的LabVIEW™軟件一起使用。
集成編碼器
TS系列扭矩傳感器將編碼器與360 PPR（每轉脈沖數）集成在相差90°的2個不同信號（轉速A，轉速B）上，從而提供≤0.25°的角度測量分辨率。第三個信號提供1 PPR（Z），以提供角度參考。傳感器主體上標有“編碼器側"，以指示編碼器位置。在低速應用中，測試對象的角位置/精度很重要，編碼器側需要直接連接到測試對象，以使角度測量不受傳感器變形區的影響。根據傳感器型號的不同，脈沖數可以為360、400或720 PPR（請參閱規格表），并且可以選擇更高的速率，高可達5000 PPR。
系統狀態指示燈
通過激活位于傳感器頂蓋上的3個LED指示燈（黃色，綠色，紅色）來給出顏色代碼。此顏色代碼持續傳達傳感器的運行狀態，例如測量狀態，皮重功能，偏移值，BITE（內置測試設備）和過載。
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