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德國(guó)FESTO增壓器@費(fèi)斯托一級(jí)經(jīng)銷@費(fèi)斯托
德國(guó)FESTO增壓器，活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)借以增加汽缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到汽缸里，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性。
德國(guó)FESTO增壓器結(jié)構(gòu)
　　增壓式進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和正常進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類似，在燃油計(jì)量裝置和進(jìn)氣歧管之間多了一個(gè)額外的增壓器。增壓器是由馬達(dá)通過(guò)一個(gè)一倍速，二倍速或者可變速的齒輪系驅(qū)動(dòng)的。另外，增壓器可以有一級(jí)或者多級(jí)。每一級(jí)增加一次壓力。因此，增壓器根據(jù)發(fā)生增壓的次數(shù)可以分為單級(jí)，兩級(jí)，或者多級(jí)。
德國(guó)FESTO增壓器原理
　　增壓器是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。
　　增壓器是一個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的空氣泵或者壓縮機(jī)，它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進(jìn)入氣缸。歧管壓力越高，油氣混合氣密度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠產(chǎn)生更多的功率。對(duì)于正常進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣壓力是不可能高于周?chē)諝鈮毫Φ摹Ｔ鰤浩骺梢蕴岣咂绻軌毫Φ?0英寸汞柱以上。
德國(guó)FESTO增壓器@費(fèi)斯托一級(jí)經(jīng)銷@費(fèi)斯托
增壓器 用于產(chǎn)生較高壓力.
技術(shù)參數(shù) - 增壓器 DPA-100-16 - 188399
特性  特性
活塞直徑  100 mm 
裝配位置  任何 
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  雙活塞壓力增壓器 
壓力表  G1/4"已經(jīng)預(yù)備 
輸出壓力2  4 - 16 bar 
輸入壓力 1  2 - 10 bar 
工作介質(zhì)  過(guò)濾、未潤(rùn)滑壓縮空氣，
過(guò)濾精度40 祄 
耐腐蝕等級(jí) CRC  2 
儲(chǔ)藏溫度  5 - 60 °C 
環(huán)境溫度  5 - 60 °C 
產(chǎn)品重量  13.000 g 
安裝類型  具有內(nèi)（陰）螺紋  氣動(dòng)連接,
氣口 1  G1/2  氣動(dòng)連接,
氣口 2  G1/2  氣動(dòng)連接,
氣口 3  G1/2 
德國(guó)FESTO增壓器@費(fèi)斯托一級(jí)經(jīng)銷@費(fèi)斯托